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R は Python より優れています。 それを銀行に伝えてみてください

ほとんどの真面目なデータ サイエンティストは Python よりも R を好みますが、投資銀行でデータ サイエンスや機械学習の仕事をしたい場合は、おそらく R への偏見を脇に置いておく必要があります。 Banks は圧倒的に Python を代わりに使用しています。 「銀行では、さまざまな理由から Python が R よりも好まれています」と、ニューヨークを拠点とするある大手銀行のデータ サイエンス責任者は述べています。 「Python では sklearn のような機械学習パッケージが利用できるようになりました。一般的なプログラミング タスクに適していて、より簡単に製品化できます。加えて、Python はデータ クリーニング (以前の Perl のように) とテキスト分析に適しています。」 このため、銀行はデータ分析をほぼ完全に Python に移行したと彼は言いました。 いくつかの例外があります。一部の strats ジョブは R を使用しますが、大部分は Python が優勢です。 それにもかかわらず、Rにはまだファンがいます。 Citadel の元スター クオンツである Jeffrey Ryan は R の大きな支持者であり、R に関する年次カンファレンスを金融で開催しています (今年は COVID-19 のためにキャンセルされました)。 「R はデータ中心に設計され、研究者によって構築されました」と …

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EV業界でキャリアをスタートさせる方法

インディア・トゥデイ・ウェブデスク: 電気自動車業界は世界を席巻し、国際的な審議の場を見つけ、気候変動緩和の事実上の代表的な存在になりつつあります。 グローバルなコングロマリット、政策立案者、および個人は、従来の燃料ガズラーの後継者として電気自動車を徐々に提唱しています。 インドの EV セクターは刺激的で最新の状態にあり、スピンオフして独自の経済クラスターを作成する準備が整っています。 自動車とテクノロジーの両方の分野の企業は、膨大な人員と会議室の時間を費やして、テクノロジー、設計、および効率性を改善する方法を見つけ、将来に向けて私たちを推進しています。 その結果、就職の機会は豊富であり、卒業生にとって、その堅牢性と経済的魅力は魅力的です。 以下のポイントでは、インドの EV セグメントの範囲、その可能性、および業界でキャリアを築くために必要なスキルについて詳しく説明します。 インドの EV 風景を解読 インドの e-モビリティの推進は、石油輸入価格の上昇に伴う経済的困難と重なる、耐え難いほどの高レベルの汚染に端を発しています。 国は現在、ほとんどを従来の自動車に依存していますが、比較的全体的に安価でメンテナンスが容易なため、二輪車および三輪車の EV の採用が進んでいます。 電気自動車の運用コストは低いです。 さらに、政府の補助金により、EV は消費者にとってより手頃な価格になっています。 インドの自動車部門だけでも数千億ドルの価値があり、GDP の約 7% に貢献しています。 それに比べて、EV 業界は 2030 年までに 150 億ドルに達すると予測されており、その後も上昇を続けています。 インドの道路には現在 100 万台を超える EV があり、その数は 2030 年までに 1,500 万台以上に達すると予想されています。目標。 採用の増加と政府の支援により、EV セクターは今後 5 年間で突破口を開き、自由なペースで成長しようとしています。 この発展の結果、必然的に雇用機会が流入します。 これらの機会とその特性を理解し、業界のいくつかの製品を使用して自分の強みを評価することが、EV 業界でキャリアを築くための最初のステップです。 EV業界の求人情報はどこで探すべきか 業界には、相手先商標製造会社 (OEM)、コンポーネント メーカー、エンジニアリング サービス プロバイダー (ESP)、試験および認証機関の …

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