Mung yen ora ditulis kanthi jelas ing Kode Olahraga sadurunge, iRacing wis jelas ing hotfix saiki yen nganggo apron Daytona ora ana watesan.
Ana patch hotfix dropped kanggo iRacers ana (2. Februari) sing ngemot sawetara owah-owahan perlu lan dikarepake sawise sawetara acara anyar ing simulasi ing masyarakat.
Sajrone iRacing Daytona 24 rong minggu kepungkur, kita nyekseni tim tingkat paling dhuwur sing bakal nglawan Kode Olahraga iRacing kanggo entuk keuntungan sing ora adil kanthi nggunakake apron ing pojok oval.
Wilayah iki saka Daytona International Speedway Road Course ing iRacing dipérang dadi pirang-pirang kerucut sing bisa tabrakan nalika para pembalap metu saka infield lan wiwit nyopir ing oval banked. Kanthi ngindhari kerucut, pembalap bisa nganggo apron lan kanthi kecepatan lan genggeman sing kasedhiya, wektu sing luwih cepet bisa ditindakake.
Nanging, ing Kode Olahraga iRacing, Bagean 8.1.1.8. babagan Lumahing Ilegal, nyatakake yen “pembalap mung bisa nggunakake lumahing racing lan diijini wilayah trek kanggo Kualifikasi lan Racing. Sembarang wilayah trek sing ora diidini lan keuntungan sing dipikolehi liwat panggunaan kasebut bakal ditemtokake dening iRacing.com.
Asil saka prakara kasebut yaiku pirang-pirang protes resmi babagan perkara kasebut. iRacing wis njupuk langkah luwih ing dina iki nambah paukuman alon mudhun kanggo bagean kasebut, bebarengan karo baris cones liyane sing menehi tandha wilayah metu saka wates. Ora mung pamindhahan kasebut bakal dianggep ilegal ing kertas, nanging uga saiki kanthi coding.
Saliyane debacle Daytona sing dibenerake, iRacing uga nggawe sawetara owah-owahan liyane sing dibutuhake ing hotfix saiki. Model Ban, Permukaan lan Karusakan Anyar kabeh nampa sawetara njiwet, ndandani file puter maneh ditindakake lan kanggo irung anyar ing NASCAR NEXT Gen, Toyota kudu katon luwih apik saiki.
Cathetan tembelan liyane kapacak ing ngisor iki, duweni forum iRacing.
SIMULASI:
Model Ban
- Ndandani masalah kanggo sawetara mobil sing karet ban dadi kahanan sing ora nyata nalika nyopir ing trotoar lan jalur gemuruh.
Model lumahing
- Sifat model lumahing alus kanggo kerikil wis dianyari.
Model Karusakan Anyar
- A imbuhan sistem-sudhut wis digawe kanggo carane badan sing nyambung lan nahan kontak karo saben liyane liwat wektu tumindak. Owah-owahan iki dirancang kanggo nyuda kemungkinan lan keruwetan obyek sing snagging siji liyane.
- – – Obyek sing nahan kontak karo saben liyane kudu diijini tingkat pamindahan lateral, kasedhiya padha bisa ngatasi pasukan gesekan diwenehake dening lumahing, amba saka gerakan, lan pasukan gerakan. Kakehan pamindahan bisa nyebabake snagging. Kanggo supaya snagging, kita wis mbatesi jumlah pamindahan diijini relatif kanggo sumbu kontak.
- Sifat fisika kanggo macem-macem obyek tembok wis diatur kanggo nyegah snagging lan keno prilaku, uga nyuda kamungkinan saka kendaraan macet bisecting tembok. Pangaturan iki uga kudu nggawe karusakan luwih seragam saka impact adhedhasar jinis tembok. Jinis tembok sing kena pengaruh kalebu: beton, pager rantai, alangan ARMCO, lan tembok ban.
Diputer maneh
- Ndandani masalah ing ngendi layar pangguna bakal nandhang paukuman 10 detik ing kekosongan sing peteng sawise ngemot muter maneh sing kalebu jumlah maksimum jinis mobil ing sesi kasebut.
MOBIL:
Mobil GT3
- Nganyari tuning Model Kerusakan Anyar wis rampung kanggo mobil-mobil kasebut supaya ora kerokan gedhe banget saka dampak curb.
NASCAR Cup Series Next Gen Toyota Camry
- Pemetaan tekstur ing spatbor ngarep wis dianyari. Iki ndandani sawetara warping UV saka nganyari Musim 2023, lan ndandani masalah karo decals karusakan lan jarak tarik kamera.
TRACKS:
Daytona International Speedway
- (Kursus dalan) – Hukuman Slowdown wis ditambahake menyang apron banked, lan cones wis diatur kanggo nuduhake ngendi iku aman kanggo nggunakake apron maneh.
